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An der Generalversammlung der Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr (IGöV) Oberaargau referierte Bernard Guillelmon, Direktor der BLS AG, zur weiteren Entwicklung des öffentlichen Verkehrs in der Region und darüber hinaus. Sehr wichtig für die Mitglieder war die Erkenntnis, dass die direkte Verbindung des Oberaargaus von und zum Hauptbahnhof Zürich (IR 17) bestehen bleibt. Jahres-bericht und Rechnung wurden einstimmig genehmigt.  Der IGöV Bern engagiert sich für das Tram nach Ostermundigen, das am 4. März zur Abstimmung kommt. Wir halten es für eine sehr wichtige Vorlage. Es gibt genügend gute Argumente, die für das Tram sprechen. Es geht dabei um mehr als die Umstellung der Buslinie 10. Das Projekt wertet den öffentlichen Verkehr auf. Es trägt dazu bei, dass mehr Pendler umsteigen und die die Strassen sowie die Umwelt entlasten. Es stärkt somit die Region Bern und die Zusammenarbeit über die Gemeindegrenzen. Die jetzt vorliegende Version ist eine abgespeckte Variante ohne den teuren letzten Ast in die Rüti und sicher kein Luxusprojekt.
Fahrplanwechsel mit positiven Neuerungen für den Oberaargau
Der Fahrplanwechsel von gestern Sonntag hat für den Oberaargau positive Aus-wirkungen: So wurden die Taktlücken am Vor- und Nachmittag auf der Strecke Langenthal – Niederbipp geschlossen, auch abends wurde der Halbstundentakt des "Bipperlisi" ausgedehnt. Nötig ist ebenfalls der neue Viertelstundentakt zu den Hauptverkehrszeiten auf der Buslinie Langenthal-Bützberg-Herzogenbuchsee. Die Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr (IGöV) Oberaargau stellt weiter mit Erstaunen fest, dass die SBB nun einen neuen, letzten Nachtschnellzug in den Oberaargau führen, Abfahrt in Bern um 01.07 Uhr. Deutlich wichtiger wäre aller-dings der Halbstundentakt auch nach 22 Uhr, so primär die Wiedereinführung des Schnellzugs mit Abfahrt in Bern um 22.39 Uhr. Die Forderung nach einer S-Bahn für den Oberaargau bleibt beim Regierungsrat ungehört. Er verweist auf den bestehenden Fernverkehr und Optimierungen beim Busnetz.
Eine S-Bahn-Linie für den Oberaargau: Mit ihrer Motion haben die beiden SP-Grossräte Adrian Wüthrich und (der mittlerweile zurückgetretene) Pierre Masson diesen Sommer ein altes Anliegen der Randregion zurück aufs kantonspolitische Parkett gebracht. Schon vor 17 Jahren hatte der damalige SP-Grossrat Markus Meyer eine solche Anbindung gefordert. 2007 doppelte er mit einer zweiten Motion nach. Doch alle Bemühungen sind bisher gescheitert. Und so wird das Streckennetz der SBB durch den Oberaargau bis heute zwar von Fernzügen bedient, nicht aber mit Zügen der Berner S-Bahn, die weiterhin nur bis nach Burgdorf führt. |
WilkommenDie Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr Oberaargau setzt sich mit allen geeigneten Mitteln für einen leistungsfähigen, marktgerechten und kundenfreundlichen öffentlichen Verkehr ein. Archiv
März 2018
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